Bantalan pelepasan kopling dipasang ing antarane kopling lan transmisi.Kursi bantalan rilis dilebokake kanthi longgar ing extension tubular saka tutup bantalan poros pertama transmisi.Pundhak bantalan rilis tansah nglawan garpu rilis liwat spring bali lan mundur menyang posisi pungkasan., Tansah celah kira-kira 3 ~ 4mm kanthi mburi tuas pamisah (driji pamisah).Wiwit piring meksa genggaman, tuas release lan crankshaft engine operate synchronously, lan garpu release mung bisa mindhah axially sadawane poros output kopling, iku temenan mokal kanggo langsung nggunakake garpu release nelpon tuas release.Bantalan release bisa nggawe tuas release muter sisih dening sisih.Poros output saka kopling obah kanthi aksial, sing njamin kopling bisa lancar, disengage alon-alon, nyuda nyandhang, lan ngluwihi umur layanan kopling lan kabeh drive train.
Bantalan VSPZ digunakake ing Lada, kia, hyundai, honda, toyota, renault, dacia, fiat, opel, VW, peugeot, citroen lan liya-liyane.
Saben bantalan VSPZ memenuhi standar kualitas ISO:9001 lan IATF16949.